09 maio Santo André recebe primeiro midibus com ar-condicionado, wi-fi e vidros com proteção UV
Santo André recebe primeiro midibus com ar-condicionado, wi-fi e vidros com proteção UV

Veículo é do tipo que possui dimensões entre micro-ônibus e ônibus convencional e é concebido para entrar em áreas de difícil manobra ou linhas com menor demanda, mas sem redução de capacidade de atendimento. Investimentos em frota serão de R$ 200 milhões
Por: ADAMO BAZANI
Colaborou: Vinícius de Oliveira
Na Rádio ABC:
Com investimento da Viação Guaianazes, líder do Consórcio União Santo André, acaba de sair da linha de produção da fabricante de carrocerias Mascarello, do Paraná, com chassi Volkswagen, na tarde desta terça-feira, 06 de maio de 2025, a primeira unidade do tipo midi, conhecido popularmente como micrão, do lote dos ônibus com ar-condicionado para a cidade do ABC Paulista. O DIÁRIO DO TRANSPORTE NOTICIA EM PRIMEIRA-MÃO.
Vídeo exclusivo da chegada do primeiro ônibus (assista aqui)
- AR-CONDICIONADO: ar-condicionado com controle de temperatura e sistema que uniformiza a distribuição por todo o espaço dos passageiros;
- CÂMERAS: câmeras de monitoramento para ampliar segurança nos embarques, desembarques e reduzir ocorrências;
- USB: tomadas do tipo USB para recarga de celulares e outros dispositivos;
- ULTRAVIOLETA: vidros escurecidos com tratamento para reduzir a incidência de raios UV;
- CORREDORES AMPLOS: redesenhados para facilitar circulação interna;
- NOVOS BANCOS: com ergonomia redesenhada para maior conforto;
- INTERNET GRÁTIS: wi-fi gratuito oferecido pelo Consórcio União Santo André;
- MENOS POLUIÇÃO: motor Euro 6 com redução de até 75% nas emissões;
- ACESSIBILIDADE COMPLETA: elevador para cadeira de rodas, botões em braile, espaços acessíveis e sinalização sonora diferenciada.
Modelos
O lote inicial comprado pela Viação Guaianazes é de 26 unidades de carroceria Mascarello e chassis Volkswagen:
- 13 unidades convencionais: 13,2 metros, com capacidade para 44 passageiros sentados e 39 em pé.
- 13 unidades midibus: 10,5 metros, para 34 passageiros sentados e cerca de 30 em pé.
O modelo das carrocerias é o Mascarello GranVia e os chassis são Volkswagen 17.230 Euro 6 (convencionais) e 17.210 Euro 6 (midibus).





Colaboração: Vinícius de Oliveira
Mobilidade urbana sustentável no ABC: o papel do transporte coletivo no futuro das cidades
Mobilidade urbana sustentável no ABC: o papel do transporte coletivo no futuro das cidades Mobilidade urbana sustentável: um desafio cada...
Impactos e causas da Greve de ônibus em SP
Greve de ônibus em São Paulo: causas, impactos e a retomada do transporte público A greve de ônibus no SP...
O Papel Econômico do Transporte Coletivo no Desenvolvimento do ABC
O Papel Econômico do Transporte Coletivo no Desenvolvimento do ABC O transporte coletivo é um motor da economia Muito além...
Segurança no Transporte Público: Medidas Essenciais Para o Passageiro
Segurança no Transporte Público: Medidas Essenciais Para o Passageiro A segurança no transporte público é parte fundamental da mobilidade Um...



